为了看懂 飞驰人生 的拉力赛，我认真玩了WRC这款游戏(拉力赛游戏)
为了看懂 飞驰人生 的拉力赛，我认真玩了WRC这款游戏(拉力赛游戏)
———— 有趣的游戏系列 1/10 ————
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距离飞驰人生上映已经过了9个月了，巴音布鲁克的名字深深的印在我的脑海中，韩寒把他热爱的拉力赛车拍进了电影。如果只是作为一个普通的电影观众，我和大部分人一样都看懂了电影的故事，但作为一个韩粉，还是没法真正体验电影里拉力赛车手的感觉。正如当我真的去了东极岛后，就明白了为什么《后会无期》里江河、浩汉和胡生三个要离开。所以这次我想去巴音布鲁克看拉力赛，然而事实并不存在这个赛道，观看或者马上去开拉力赛车的条件也不允许。
时隔电影上映半年之后，油腻中年为了夺回荣誉复出打败当红炸子鸡的俗套情节我早就已经忘了，但是发动机引擎的声音，车身漂移扬起的尘埃，轮胎摩擦留下的痕迹，总在某个清晨回响着。念念不忘之下，像往常点开游戏平台steam，就刚好碰到（打折促销）拉力赛车的模拟游戏，这款世界拉力赛WRC7。
作为一个多年极品飞车老玩家和多年实操开车经验的老司机，首先想起的还是韩寒想虐潘晓婷那个晚上他一直在开球的故事，对拉力赛一无所知的我打开了试驾模式。
启动，加速，刹车，跟以往赛车游戏完全不同的手感，还有喋喋不休的导航提示，让我体验非常糟糕。试玩过后，我再次重温了《飞驰人生》，并再打开游戏的时候，我开始喜欢上了这个游戏，自然而然的也是喜欢上拉力赛。
游戏主画面
准备启动第三人称视觉
第一人称视觉画面
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如何入门拉力赛，我当然是没有话语权的，这款游戏新手引导实在是没有那么友好，因为一进来就听到一个语音导航，跟你说“前方5档左弯，切弯。”如果无视这个导航会怎样呢？其实也不会怎样，最多就是撞车，飞出赛道，重来而已。这个声音就是系统模仿领航员。
领航员读的内容叫做路书，我的理解是当驾驶员聚精会神高速驾驶的时候，是没有时间用眼睛看导航的，并且路况也是瞬息万变，这时候需要一个领航员随时播报路况信息，传达路况。简单的理解就是数字越高代表弯道越直，可以用高速入弯，如果数字越低，则弯道越窄，要低速过弯。
为什么我会喜欢并推荐这款游戏呢？我觉得拉力赛的竞赛跟以往的赛车游戏不一样，在路上你看不到任何对手，到跑过终点才会知道最终的成绩，但是前提是要完整的跑完，没有出事故导致退赛。另外一点WRC跟F1不一样的地方在于赛道的多样性，而且能看到很多风景，不是单纯的竞速。所以我觉得人生更像是一场拉力赛。
在这之后再次重温《飞驰人生》，我知道了张驰在没有领航员的情况下一个人完赛有多难，要跑过上万遍的才能对赛道如此熟悉，要练过无数次的拐弯才能贴近悬崖边高速过弯，在轮胎受损之后车的操控性下降之后怎么保持稳定。我也明白了韩寒对赛车的热爱，是怎样的热爱。
最后分享一下我玩过WRC7这款拉力赛车游戏之后的感悟吧，我觉得很多游戏里的经验，在生活里其实是一样的道理：
1、人生路上需要一个好的领航员，不然会容易走错路；
2、遇到看不清的路况一定要慢下来，不然会容易翻车；
3、弯路之后可能还有更多的弯路，要保持耐心；
4、没有十足的把握不要加速飞跳，因为落地也会随时翻车。
那么到底有没必胜的绝招呢？还是引用《飞驰人生》的一句台词：
PS:最后感谢我的领航员小马，他说既然我喜欢玩游戏又能写点东西，何不干脆出点特别的内容。
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DR2是尘埃拉力赛2.0的简称，全称为：DiRT Rally 2.0。
游戏背景：
尘埃拉力赛2．0是由Codemasters生产的尘埃拉力赛系列的最新产品，为您带来了全球范围内的经典拉力赛地点，让您驾驶世界上最好的越野车。该拉力赛在新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国举行，由8条经过fia认证的拉力赛跑道组成。
游戏推荐配置：
操作系统：Windows 7／8／10（仅64位）。
处理器：AMD锐龙5 2600X／英特尔酷睿I5 8600K。
内存：8gb RAM。
显卡：AMD RX Vega 56 ／ NVIDIA GTX 1070。
版本：11。
网络：宽带互联网连接。
存储空间：需要100gb的空闲空间。
声卡：DirectX®兼容声卡。
尘埃拉力赛游戏中方向盘打法攻略如下：
外面游戏控制器这边有个允许游戏调整设置这个取消，然后设置好游戏的方向盘度数，这样游戏里的度数也一样了，不会变成只能转45度了。
设置好后玩起来感觉还是相当不错，比WRC1-5都更好，如果没有尘埃拉力，那目前最好的拉力就是这个了，另外用车内视角总感觉有点延迟，调引擎盖就好很多了，玩起来很爽。
游戏简介
《尘埃拉力赛》是由Codemasters所制作的知名竞速游戏《尘埃》系列中的一部较为特别的作品。本作会让玩家感受到最直接的拉力赛竞速体验。
除了可以像系列作品一样的在赛道中飞速驰骋之外，本作同时也会让玩家了解到一个赛车手在驾驶室里最直接的感觉，其中最直接的一点就表现在任何一个小的操作或判断失误都可能导致比赛的崩盘。
